miljözoner stockholm euro 5

Utsläppen från dieselfartyg sker främst vid öppet vatten där utsläppen vädras bort bättre med hjälp av vinden och blir därmed inte lika farliga för människors hälsa. Miljözon klass 2 infördes på Hornsgatan den 15 januari 2020. • Fordon som tillhör euro 5 får färdas i miljözon till och med 2020 eller 8* år från första registrering oavsett registreringsland. ANNONS. Proventia Noxbuster är ett uppgraderingssystem som är till för att rengöra dieselmotorn från NOx-utsläpp (kväveoxider), fina partiklar, CO- och HC-utsläpp. Miljözoner i Sverige Helsingborg Lund Malmö Mölndal Göteborg Stockholm Umeå Uppsala Gäller endast tunga fordon Euro V får köra i miljözon till och med utgången av 2020. Till en början kommer bensin-, diesel-, gas- och etanolbilar som uppfyller utsläppskraven för Euro 5 eller Euro 6 samt elbilar och bränslecellsbilar att få köra i zonen. År 2020 - Uttåget för utsläppsklass Euro 5 samt skärpning av miljözonerna. endstream endobj 61 0 obj <>stream Ny miljöklass: Euro 5. De flesta Stockholmare påverkas av dålig luft. Euro 5 har tillämpats sedan 1 september 2009 när det gäller typgodkännanden. 3�g��>�=�ٲ��>�%��̕��1��Ҍ@� � �� x� ��^qRvӒ�H�]':8:��+Rb��@��ff10 miljözoner införs i Stockholms kommun år 2020. h��R��0��9�P��q"�*5�-[D�˦P��Ӛ�"M��E��nHЅ�!�̛7��8̀B��@Q`L�b�PK@�d�3kH��>,��`\�]u�2mڝ��p �5%w��)�ڃ!�Dw_=�6d��7��ѽ)�v��t�k��? Fordon som uppfyller utsläppsklass Euro 5 och högre får köra i miljözonen till och med utgången av 2020, . Den zon som finns i Stockholm idag är klass 1 och motsvarar ungefär samma geografiska område som trängselskatteområdet. 2011-01-01. Bensin-, etanol- eller gasbilar ska klara Euro 5 och dieselbilar ska klara Euro 6. Personbilar och lätta transportfordon som säljs nya i Sverige måste klara kraven för Euro 6. Klass 3 får införas från 1 januari år 2020. Redan 2010 fanns en utredning om Miljözoner för våra städer på plats. Euro 6 dieselbilarna som kommer godkännas inom miljözonerna släpper i snitt ut 5-6 gånger mer än uppgett. Ett arbete pågår också på Transportstyrelsen för att via trängselportalerna åstadkomma full efterlevnad för dessa fordon. Bland annat kände de av om någon satt i bilen. På en enkelt gade i Stockholm har man indført forbud mod ældre dieselbiler. Detta system passar väl för ditt Euro 2 och Euro 3 tunga fordon då det uppgraderas till Euro 4 och 5 men uppgraderar även Euro 5 fordon till Euro 6. Dock . Regeringen gjorde en del ändringar i förhållande till det förslag som Transportstyrelsen lämnade januari 2017. • Så många bilar i avgasnormen Euro 5 stoppas 1 juli 2022: Därmed banade de väg för dieselns framfart och mångas förtida död. 0 Det som regleras är bland annat kväveoxid (NOx), partiklar (PM) och kolmonoxid (CO). Oklart läge om miljözoner. För att uppnå det krävs olika åtgärder. de med avgaskrav Euro 5 och Euro 6, ökade från 77 % år 2019 till 82 % år 2020. I den andra miljözonen ställs kravet att även personbilar och lätta lastbilar ska uppfylla utsläppskraven för miljöklasserna Euro 5, Euro 6 eller högre från och med 1 januari 2020, oavsett vilket drivmedel som används. Dock har dieselbilar betydligt högre utsläpp av kvävedioxid som påverkar den lokala luftkvaliteten. I nuläget blir även Polisen ansvarig för tillsynen i klass 2 och klass 3, men regeringen har meddelat att de har gett ett uppdrag till Transportstyrelsen att ta fram förslag på kommunernas möjlighet att se till att miljözonsbestämmelser och andra trafikregler efterlevs. Miljözon 1 finns redan i Stockholm och har funnits sedan 1990-talet. Starta ett politiskt samtal, vår demokrati mår bra av det! De mest långtgående kraven i idag planerade miljözoner är Euro 6 för diesel och Euro 4 för bensinbilar, samt Londons nära utsläppsfria zon där endast fordon som maximalt släpper ut 35 - 75 g CO 2 dieselbil som har Euro 5 klassning idag? ��w�G� xR^��[�oƜch�g�`>b��$��*~� �:��E��b��~��,m,�-��ݖ,�Y��¬�*�6X�[ݱF�=�3�뭷Y��~dó ��t��i�z�f�6�~`{�v��.�Ng��#{�}�}��j��c1X6��fm��;'_9 �r�:�8�q�:��˜�O:ϸ8��u��Jq��nv=��M��m��R 4 � Euro 5 emissions standard became a requirement for all new approvals from 1 September 2009 and all new registrations from 1 January 2011, and comes with certain restrictions. Bara Stockholm håller öppet för miljözoner, men politikerna svajar kring hur, när och var det ska ske. Det vill säga alla Euro 5 bilar släpper ut som om de vore från förra seklet. Euro 5 blev krav 1 september 2009, Euro 6, 1 september 2014. "F$H:R��!z��F�Qd?r9�\A&�G��rQ��h��E��]�a�4z�Bg��E#H �*B=��0H�I��p�p�0MxJ$�D1��D, V��ĭ��KĻ�Y�dE�"E��I2��E�B�G��t�4MzN��r!YK� ��?%_&�#��(��0J:EAi��Q�(�()ӔWT6U@��P+��!�~��m��D�e�Դ�!��h�Ӧh/��']B/��ҏӿ�?a0n�hF!��X��8��܌k�c&5S��6�l��Ia�2c�K�M�A�!�E�#��ƒ�d�V��(�k��e��l ��}�}�C�q�9 (Från 2021 endast Euro VI.) Diesel har tidigare varit klassad som miljöbil eftersom att den har lägre utsläpp av koldioxid än en motsvarande bensinbil. I Sverige används europeiska miljöklasser. Miljözon stockholm regler. Det var främst de allra nyaste personbilarna inom Euro 6 som ökade. Bilar som säljs från och med 1 januari 2011 måste uppfylla den nya strängare miljöklassen Euro 5, som ersätter Miljöklass 2005 (Euro 4). Dagens miljözoner innebär att fordon som uppfyller utsläppsklass euro 5 och högre får köra i miljözonen till och med utgången av 2020. Moderaterna lovar dock vid maktskifte att några miljözoner inte kommer att införas redan 2020. På Transportstyrelsens hemsida går det att söka på Fordonsuppgifter med hjälp av registreringsnummer. Det kan innebära att i centrala citykärnan kan bilar som går på bensin eller diesel komma att förbjudas. Miljözoner för tung trafik. Utöver detta har vi VW dieselskandalen (dieselgate) som uppdagades 2015 där man manipulerat bilarna så att de fungerade annorlunda i laboratorietest än utanför labbet. En Euro 5 dieselbil släpper i verklig trafik ut som en Euro 2-klassning (IVL 2017: 6). n�3ܣ�k�Gݯz=��[=��=�B�0FX'�+��t��G�,�}��/��Hh8�m�W�2p[��AiA��N�#8$X�?�A�KHI�{!7�. Miljözon klass 1 och 2 omfattar hela centrala Stockholm med Östermalm, Södermalm, Vasastan och Kungsholmen. 1 juli 2022 skärps kraven för dieselbilarna så att bara de som klarar Euro 6 får köra i zonen. Ev med AWD. endstream endobj 62 0 obj <>stream Euro VI får köras obegränsat. Inte minst barns hälsa påverkas negativt. Det vi sagt från stadens sida är att miljözoner kommer införas. konvertering euro 6. Miljözonen har införts för att förbättra luftkvaliteten på Hornsgatan och närliggande gator. N'��)�].�u�J�r� I bestämmelserna om de nya typerna av miljözoner finns regler om undantag för vissa fordon som används för vissa angivna tjänster och ändamål. Det kan innebära att i centrala citykärnan kan bilar som går på bensin eller diesel komma att förbjudas. Miljözon är en åtgärd för att förbättra luftkvaliteten i områden. Hade du nytta av informationen på den här sidan? Inom zonen får lätta fordon, t ex personbilar, köra som är klassade som minst Euro 5 eller Euro 6. - Vi vill göra det av hälsoskäl. Det kan innebära att i centrala citykärnan kan bilar som går på bensin eller diesel komma att förbjudas. Köpa "ny" bil Euro5 eller Euro6 Hur hade ni resonerat #1224036. För att få köras i miljözon klass 2 måste bensin-, gas- och etanolbilar uppfylla utsläppskraven för euro 5 (dvs, vara köpta september 2009 eller senare). Så här ser reglerna ut. Miljözoner i Sverige 2020 . I övriga delar av city kan det bli så att dieselbilar med en äldre avgasrening Euro 5 och bakåt inte blir tillåtna. • För fordon som tillhör euro 6 eller bättre alternativt anpassats till euro 6 eller bättre finns ingen tidsbegränsning. Transportstyrelsen har föreslagit att kommuner ska tillåtas övervaka om parkerade fordon inom en miljözon följer miljözonsbestämmelserna. ->ܯs��i4Ue�_��:��}x��cx4ŏԇ4ĳ}�Smq�M�G��8ۅ�llN��[;}o/��i��a�?iͿ��S��|��L7��:�]HmS-��j��Ƅ��t,;��6�j�͋�.�[��#k�j��YS��̺(��,d{��_��Y�5�7�L�>%}J�8:88�5y ��Yg�2�.��#�#�#�#�"�"�#�#�"�"��g0s r ϒ|�� ̌��nn�nn�=2zzzxzzzxzzzxz�x�Ԭ�Q�p��[>��u��|N �H��~�hwKI�3y.1�C__�4NV��3 X!�� Sedan 15 januari 2020 gäller miljözon klass 2 på Hornsgatan i Stockholm. Igår införde Stockholms stad miljözon klass 2 på Hornsgatan.Vilket betyder att endast bilar som motsvarar avgaskrav Euro 5 och 6 får trafikera gatan. Samtidigt visar det sig att Euro 5-bilarna släpper ut avsevärt mer än vad de skulle få göra. I miljözon klass två får bara utsläppsfria bilar och bensin- och dieselbilar som är från 2011 eller nyare köra in. Stockholm stad ska införa miljözoner med dieselförbud . 2022 . endstream endobj startxref Miljözoner finns därför redan idag i åtta kommuner. Stockholm är den enda kommunen som beslutat sig för att införa miljözon 2 som gäller personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar Det innebär alltså att från 2020 får man inte köra i miljözon 2 med bilar som inte är minst Euro 5 och från 1/7 2022 måste de vara minst Euro 6 för dieselbilar. Enligt Carl-Erik Stjernvall på Motormännen gick de olika tillverkarna över från märkningen Euro 5 till Euro 6 under åren 2012-2014. Det innebär alltså att från 2020 får man inte köra i miljözon 2 med bilar som inte är minst Euro 5 och från 1/7 2022 måste de vara minst Euro 6 för dieselbilar. Miljözon Stockholm . Vi vill gärna ha dina synpunkter på vår webb. Kartan är hämtad från Transportstyrelsens studie om miljözoner. Transportstyrelsen hade som förslag 2020.… Samtidigt visar det sig att Euro 5-bilarna släpper ut avsevärt mer än vad de skulle få göra. Inom zonen får endast renodlade elbilar, bränslecellsbilar och gasbilar i Euro 6 köra. Det är idag Polisen som är ansvarig för tillsynen av den befintliga miljözon klass 1. Ungarn Luftföroreningar orsakar såväl cancer som lung-, hjärt- och kärlsjukdomar och för tidiga dödsfall. Den distributör som vill vara säker på att kunna köra överallt i städer bör därför välja fordon med den senaste utsläppsklassen, . de med avgaskrav Euro 4 och tidigare klasser, minskade från 23 % år 2019 till 18 % år 2020. Området kommer att klassas som miljözon 2 vilket innebär ett förbud mot alla fordon som inte uppfyller utsläppsklass 5. Över en halv miljon bilar kan komma att förbjudas i Stockholms miljözoner . endstream endobj 63 0 obj <>stream Enkelt uttryckt ställs utsläppskrav på personbilar, lätta bussar samt lätta lastbilar - de måste uppfylla utsläppsklass Euro 5 för att få färdas i miljözon 2. Delar av Sveriges regering flyr till England och bildar en exilregering. Vilka av svenskarna där hemma gör motstånd - och vilka samarbetar? Hans Alfredson låter oss uppleva det som händ i Norge och Danmark och även kunde ha hänt oss. I det internationella regelverket för efterkonvertering, UN ECE R 132, finns möjlighet att typgodkänna konverteringssatser för att uppgradera till Euro VI-nivå. Kontakta oss gärna. Miljözon 1 omfattar tung trafik. Bensin-, etanol- eller gasbilar ska klara Euro 5 och dieselbilar ska klara Euro 6. En Euro 5 dieselbil släpper i verklig trafik ut som en Euro 2-klassning (IVL 2017: 6). Från och med första januari 2020 införs två nya sorters miljözoner: miljözon klass 2 och miljözon klass 3. När det gäller tunga fordon får även laddhybrider köra om fordonet uppfyller utsläppskraven för Euro VI. De anger högsta tillåtna utsläpp av en rad olika luftföroreningar för bilar, lastbilar och bussar. Den 1 juli 2022 kommer regelverket för miljözon 2 att skärpas, då måste nyss nämnda fordon uppfylla Euro 6 för att få färdas i miljözoner. Där får endast elfordon, bränslecellsfordon och gasfordon köra, lätta som tunga fordon med tillägget att för gasfordon gäller utsläppskrav Euro VI. Det är inte förrän Stockholms stad presenterar ett förslag på vilka gator som blir miljözoner som man kan säga nåt om hur många bilar som påverkas direkt. Över en halv miljon bilar kan komma att förbjudas i Stockholms miljözoner . Undantag gäller även läkare, sjuksköterska, barnmorska eller veterinär, samt för räddningstjänst. Ett sätt att förbättra luftkvaliteten är att införa miljözoner som minskar trafikutsläppen. Skälen för Regelrådets ställningstagande Bakgrund och syfte med förslaget Av konsekvensutredningen framgår att flera kommuner i Sverige har haft problem med att uppnå kraven . I Volvos revansch - Så befriades tigern berättar journalisterna Håkan Matson och Anders Nilsson levande och initierat om den otroligt spännande resa som Volvo tagit de senaste tio åren. Gatan kommer framöver att vara en så kallad miljözon klass 2. Miljözoner är områden där äldre bilar inte tillåts köra enligt lag (formellt en regeringsförordning), utifrån ett antal kriterier. Regeringen beslutade också 2018 om en automatisk uppgradering av kraven som i miljözon 2 förbjuder dieselbilar och elhybrider med dieselmotor med avgasrening äldre än Euro 6 från och med 1 juli 2022. Regeringsuppdrag: Hur ska regelefterlevnaden av miljözonsbestämmelser säkerställas? Från 1 januari år 2020 kommer det finnas tre olika klasser av miljözoner. Kan vi förbättra något? Det innebär även att äldre dieselbilar inte kommer att få köras inom miljözonerna. För stockholmarnas skull måste vi få ordning på luften, säger trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP).. F ör några veckor sedan berättade statsminister Stefan Löfven att regeringen kommer att ge kommunerna rätt att införa miljözoner för lätta fordon, till exempel personbilar och lätta . Du behöver visserligen anmäla det på lite olika ställen, betala lite olika avgifter här och där, men bilen är godkänd. Det visar en Sifo-undersökning gjord på uppdrag av bilförmedlaren Kvdbil.. Den 15 januari i år infördes den första miljözonen klass 2 på Hornsgatan på Södermalm i Stockholm, vilket innebär förbud mot bilar som släpper ut farliga mängder kväveoxider. h�b```e``2e`f`�\� Ā B,`ȑ�`l�3� Koldioxid (CO2) regleras i en separat förordning. Inom en möjlig miljözon klass 3 kan det bli så att även helt nya bilar som inte uppfyller kraven på klass 3 inte tillåts. Kommuner kan besluta om att vissa fordon stängs ute från särskilt miljökänsliga områden. Stockholms miljözon klass 1 för tunga fordon infördes 1996 och omfattar större delen av Stockholms innerstad. Stockholms stad klarar inte lagstiftade gränsvärden för luftkvalitet och staden klarar inte heller det av riksdagen beslutade miljömålet om frisk luft. Euro 6 dieselbilarna som kommer godkännas inom miljözonerna släpper i snitt ut 5-6 gånger mer än uppgett. Det är vilken typ av utsläpp/rening som avgör vilken bil som kommer vara tillåten. Genom att surfa vidare accepterar du dessa cookies. Den beskrev hur vi skulle kunna komma till rätta med den dåliga luften som dieselbilarna skapar. Den omfattar de bestämmelser som Sverige på grund av EU-medlemskapet ska införa till svensk rätt. Så har gjorts i Lag (2016:1145) om offentlig upphandling som implementerar Direktiv 2014/24/EU, som avser den klassiska sektorn. Till en början kommer bensin-, diesel-, gas- och etanolbilar som uppfyller utsläpraven för Euro 5 eller Euro 6 samt elbilar och bränslecellsbilar att få köra i zonen Miljözon klass 2 Miljözon klass 2 omfattar personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. Hornsgatan är den gata som historiskt har haft störst överskridanden och hittills inte klarat miljökvalitetsnormerna. Tidigare miljöbilar portas Detta gäller oavsett vilket drivmedel motorerna körs på. Klass 2 får införas från 1 januari år 2020. Detta gäller till och med utgången av 2020. Det finns dock enstaka äldre bilar som har euro 6 som kommer få köra i zonen. Om två år kan det bli stopp för en del bilar att köra inne i städer. När miljözon 1 för tyngre fordon över 3,5 ton infördes i Stockholm 1996, i syfte att förbättra luftkvaliteten i särskilt känsliga områden, skapades även vissa undantag. Miljökraven. Informationsfolder: Miljözoner i Sverige (pdf, 384 kB, nytt fönster) Äldre fordon kan uppgraderas för lägre avgasutsläpp med nationellt typgodkänd konverteringssats. Det positiva med den är att den har den gamla 5cyl dieseln, det negativa är att den är euro 5 klassad. e�G�7�I�Q��ay��"��z��#�7�n�;1��?��CM�0�D��?��Wk�It�,��%b��]b��'y-m��|f��A��8�m"~ �3}� Miljözonen ställer krav på äldre personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. I miljözon 2 ställs följande krav på personbilar: Till en början (från 1 januari 2020) kommer dieselbilar som uppfyller utsläppskraven för Euro 5 och Euro 6 få köra där. Miljözoner för tunga fordon är effektfulla Miljözoner i Stockholms innerstad är mycket effektfulla och ändamålsenliga för tunga fordon, vars regler alltså skärps januari 2021 att omfatta även Euro 5 lastbilar. Det är viktigare att förbjuda äldre dieselbilar på vissa platser i stan eftersom att dessa utsläpp sker där människor vistas. Från och med i morgon 15 januari är det förbjudet för bland annat äldre bensin- och dieseldrivna bilar att köra på Hornsgatan i centrala Stockholm. Bilar äldre än 30 år är undantagna för att inte veteranbilar ska omfattas av reglerna för miljözonerna. h�bbd``b`� $�AD-� "~��@�č l�D�:&F�@#:�q�� p@ � I dag finns bara miljözon klass 1 som omfattar tunga fordon. Stockholms kommun hoppas kunna införa miljözoner. Förbud mot äldre bilar i nya svenska miljözonen. Från och med den 1 juli 2022 skärps kraven för bilar med kompressionstända motorer till att de ska uppfylla Euro VI. Sveriges kommuner får rätt att stänga ute vissa personbilar från stadskärnan från och med 2020. 57 0 obj <> endobj Idag är det möjligt att uppgradera fordon som ursprungligen godkändes som Euro III eller sämre. Men 1 juli 2022 . Från 1 juli 2022 skärps reglerna för dieselbilar då de måste ha minst Euro 6-klassning inom miljözon 2. Genom att endast tillåta vissa typer av fordon minskar kvävedioxidhalterna i luften. Andra fordon som också får föras i miljözonerna är fordon som tillhör eller brukas av Totalförsvarets forskningsinstitut, fordon vars förare eller passagerare innehar ett parkeringstillstånd för rörelsehindrade och fordon som anpassats eller anskaffats med bilstöd. Vår webbplats använder cookies. En miljözon betyder i praktiken att kommuner har rätten att stänga ute tunga fordon (lastbilar och bussar . Flera länder planerar att höja kraven i flera steg. For example, Euro 5 petrol cars are currently able to enter the London ULEZ (as of July 2019), but Euro 5 diesels will be subject to charges Euro 5 och kan till exempel fortsätta att köra i miljözoner till och. 71 500 dieslar. elbilar och bränslecellsbilar. Provkörde en D4 Vea härom dagen och tyckte att den kändes slöare än vår . 2y�.-;!��K�Z� ��^�i�"L��0��-�� @8(��r�;q��7�L��y��&�Q��q�4�j��|�9�� När införs miljözoner Vi har inte sagt när zonerna ska införas. Uppgifter om enskilda fordon finns i bilregistret. Miljözoner. Kvävedioxiderna skulle bort genom förbud av äldre diesel. Miljözoner i Stockholm 2020. . Fordon som uppfyller utsläppskrav enligt Euro VI får köras i denna miljözon. För lätta och tunga fordon gäller idag euro 5 för att registrera ett nytt fordon. Den som äger en dieselbil behöver därför avstå från att köra i just miljözonen. 2.1 Aktuellt förslag miljözoner i Stockholm . Karta över Götebkommun och miljözonen markerad med Effekter av miljözonskrav för personbilar i Stockholms innerstad Stockholm stad ska införa miljözoner med dieselförbud - senast Figur 5 Miljözon klass 1 för tunga fordon, motsvarande dagens krav, med skärpning till Euro VI 2020 Miljözon klass 2, lätta fordon, infördes med framgång redan 1996 i Göteborg och gäller tunga . Sådana miljözoner finns idag i Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund. Föreslagna miljözoner • Miljözon klass 2: -Gäller personbil, lätt lastbil och lätt buss -Diesel minst Euro 5 fr o m 2020, minst Euro 6 fr o m 2022 (2015 eller senare) -Bensin minst Euro 5 (2011 eller senare) -Syfte: förbättra luftkvalitet (fr a NO2) • Miljözon klass 3: -Gäller lätta och tunga fordon. Klass 1 finns redan idag och innebär att tunga fordon över 3,5 ton måste uppfylla utsläppsklass euro 5 och högre för att får köra i miljözonen. Många europeiska länder, där ibland Danmark och Tyskland, har infört miljözoner för tung trafik i större städer sedan 1990-talet.I Sverige är det infört för viss tung trafik i åtta stadskärnor, inkluderande Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala, Helsingborg och Lund.Kravet i Sverige var ursprungligen att fordonen måste klara utsläppsklass Euro 2 (en . Regeringen har gett grönt ljus för att införa miljözoner för lättare fordon. Miljözon 2 omfattar lätt trafik som ej har Euro 5 eller Euro 6-klassning. 5. • Så många bilar i avgasnormen Euro 4 och bakåt stoppas 2020: 36 000 E85-bilar. Utsläpp av kväveoxid är alltid farligt för vår hälsa, oavsett vilket fordon det kommer från. Kan dock inte riktigt övertyga mig själv om vilken väg jag ska gå. Nytt frågor och svar Som jag tidigare med glädje berättat har regeringen nu gett besked om hur miljözonsreglerna kommer att se ut. Nu: V70N 2.5T -04 ~33000 mil Tidigare: S80 2.4i -00, 855 GLT -97, 854 GLT -95, 745 GL -87, 744 GLT 16v -88 Regeringen har meddelat att kommuner har rätt att införa miljözoner från år 2020. I den andra miljözonen ställs kravet att även personbilar och lätta lastbilar ska uppfylla utsläppskraven för Euro 5 . Om ett par år när förbjuden kan dyka upp i praktiken är alla euro 5 för gamla för att vara lönsamma att släppa något till eftersom det blir en för stor del av bilens värde i kostnad. Den fordonsägare som vill vara säker på att kunna köra överallt i städer bör därför välja fordon med den senaste Euroklassen. Miljöklasser används för att ställa krav på fordons utsläpp. Därefter får bara fordon som uppfyller utsläppsklass euro 6 köra i zonen. De manipulerade bilarna släpper ut upp till 40 gånger gränsvärdet. Det gäller oavsett om de drivs med bensin, diesel, etanol, biogas eller naturgas. Andelen personbilar som är otillåtna från år 2020 i miljözonen, dvs. Äldre bensin- och dieselbilar förbjuds alltså för att luftkvaliteten ska förbättras och för att få ned nivåerna av kvävedioxid (NO2).